{"id":504,"date":"2024-02-06T05:00:00","date_gmt":"2024-02-06T04:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/biketrader.ch\/?p=504"},"modified":"2024-02-06T08:23:24","modified_gmt":"2024-02-06T07:23:24","slug":"pivot-switchblade-v6-2024-perfektion-durch-evolution","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/biketrader.ch\/?p=504","title":{"rendered":"Pivot SWITCHBLADE V6 2024: Perfektion durch Evolution"},"content":{"rendered":"\n<p>Was lange w\u00e4hrt wird endlich gut! Pivot hat uns gef\u00fchlt lange auf dieses Bike warten lassen. Nun ist es da, mit verbesserter Geometrie und neuen Farben, aber auch immer noch mit allem was das bisherige Switchblade so phantastisch gemacht hat.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1600\" height=\"1067\" data-id=\"530\" src=\"https:\/\/biketrader.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Switchblade_V6_Phoenix_Talon_3540-1600x1067.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-530\" srcset=\"https:\/\/biketrader.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Switchblade_V6_Phoenix_Talon_3540-1600x1067.jpg 1600w, https:\/\/biketrader.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Switchblade_V6_Phoenix_Talon_3540-800x534.jpg 800w, https:\/\/biketrader.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Switchblade_V6_Phoenix_Talon_3540-768x512.jpg 768w, https:\/\/biketrader.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Switchblade_V6_Phoenix_Talon_3540-1536x1025.jpg 1536w, https:\/\/biketrader.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Switchblade_V6_Phoenix_Talon_3540-2048x1366.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1600\" height=\"1067\" data-id=\"529\" src=\"https:\/\/biketrader.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Switchblade_V6_NZ_030_SM-1600x1067.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-529\" srcset=\"https:\/\/biketrader.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Switchblade_V6_NZ_030_SM-1600x1067.jpg 1600w, https:\/\/biketrader.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Switchblade_V6_NZ_030_SM-800x533.jpg 800w, https:\/\/biketrader.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Switchblade_V6_NZ_030_SM-768x512.jpg 768w, https:\/\/biketrader.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Switchblade_V6_NZ_030_SM-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/biketrader.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Switchblade_V6_NZ_030_SM-2048x1365.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1600\" height=\"1067\" data-id=\"528\" src=\"https:\/\/biketrader.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Switchblade_V6_NZ_025_SM-1600x1067.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-528\" srcset=\"https:\/\/biketrader.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Switchblade_V6_NZ_025_SM-1600x1067.jpg 1600w, https:\/\/biketrader.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Switchblade_V6_NZ_025_SM-800x533.jpg 800w, https:\/\/biketrader.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Switchblade_V6_NZ_025_SM-768x512.jpg 768w, https:\/\/biketrader.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Switchblade_V6_NZ_025_SM-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/biketrader.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Switchblade_V6_NZ_025_SM-2048x1365.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1600\" height=\"1067\" data-id=\"527\" src=\"https:\/\/biketrader.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Switchblade_V6_NZ_001_SM-1600x1067.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-527\" srcset=\"https:\/\/biketrader.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Switchblade_V6_NZ_001_SM-1600x1067.jpg 1600w, https:\/\/biketrader.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Switchblade_V6_NZ_001_SM-800x533.jpg 800w, https:\/\/biketrader.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Switchblade_V6_NZ_001_SM-768x512.jpg 768w, https:\/\/biketrader.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Switchblade_V6_NZ_001_SM-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/biketrader.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Switchblade_V6_NZ_001_SM-2048x1365.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<p>Die neuen Farben des Switchblade sind toll gew\u00e4hlt. Einem recht hellen blau, wie es bereits beim Shuttle AM verwendet wurde wird ein dezentes schwarz mit weiss\/gr\u00fcnen Schriften zur Seite gestellt. Das Switchblade &#8222;Talon&#8220; in pink ist eine streng limitierte Version von 300 St\u00fcck und demnach schwer zu bekommen. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-2 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1500\" height=\"1000\" data-id=\"545\" src=\"https:\/\/biketrader.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Headtube_Badge_Switchblade_V6_Talon_944.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-545\" srcset=\"https:\/\/biketrader.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Headtube_Badge_Switchblade_V6_Talon_944.jpg 1500w, https:\/\/biketrader.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Headtube_Badge_Switchblade_V6_Talon_944-800x533.jpg 800w, https:\/\/biketrader.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Headtube_Badge_Switchblade_V6_Talon_944-768x512.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1500\" height=\"1000\" data-id=\"546\" src=\"https:\/\/biketrader.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Headtube_Badge_Switchblade_V6_Blue_990.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-546\" srcset=\"https:\/\/biketrader.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Headtube_Badge_Switchblade_V6_Blue_990.jpg 1500w, https:\/\/biketrader.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Headtube_Badge_Switchblade_V6_Blue_990-800x533.jpg 800w, https:\/\/biketrader.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Headtube_Badge_Switchblade_V6_Blue_990-768x512.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1500\" height=\"1000\" data-id=\"544\" src=\"https:\/\/biketrader.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Headtube_Badge_Switchblade_V6_Black_967.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-544\" srcset=\"https:\/\/biketrader.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Headtube_Badge_Switchblade_V6_Black_967.jpg 1500w, https:\/\/biketrader.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Headtube_Badge_Switchblade_V6_Black_967-800x533.jpg 800w, https:\/\/biketrader.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Headtube_Badge_Switchblade_V6_Black_967-768x512.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"463\" data-id=\"550\" src=\"https:\/\/biketrader.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/img_5522-1-800x463.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-550\" srcset=\"https:\/\/biketrader.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/img_5522-1-800x463.png 800w, https:\/\/biketrader.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/img_5522-1-768x444.png 768w, https:\/\/biketrader.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/img_5522-1.png 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"463\" data-id=\"551\" src=\"https:\/\/biketrader.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/img_5523-1-800x463.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-551\" srcset=\"https:\/\/biketrader.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/img_5523-1-800x463.png 800w, https:\/\/biketrader.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/img_5523-1-768x444.png 768w, https:\/\/biketrader.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/img_5523-1.png 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"465\" data-id=\"552\" src=\"https:\/\/biketrader.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/img_5524-1-800x465.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-552\" srcset=\"https:\/\/biketrader.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/img_5524-1-800x465.png 800w, https:\/\/biketrader.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/img_5524-1-768x446.png 768w, https:\/\/biketrader.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/img_5524-1.png 1500w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<p>Beim Hinterbausystem h\u00e4lt Pivot an Bew\u00e4hrtem fest. So besitzt auch das neue Switchblade einen DW-Link-Hinterbau mit virtuellem Drehpunkt. Der Federweg am Heck bleibt bei 142mm und f\u00fcgt sich nach wie vor l\u00fcckenlos in die fein abgestufte Pivot-Modellpalette unterhalb des Firebird 29 ein. Standardm\u00e4ssig kommt der bew\u00e4hrte FOX Float X D\u00e4mpfer zum Einsatz. An der Front bleibt es wie bisher bei Fox 36 Federgabeln mit 160mm.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"600\" src=\"https:\/\/biketrader.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/img_5514-2-1-800x600.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-549\" srcset=\"https:\/\/biketrader.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/img_5514-2-1-800x600.jpg 800w, https:\/\/biketrader.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/img_5514-2-1-768x576.jpg 768w, https:\/\/biketrader.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/img_5514-2-1-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/biketrader.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/img_5514-2-1.jpg 1600w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Die Eckdaten des Pivot Switchblade im \u00dcberblick:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>142 mm Federweg, f\u00fcr Gabeln mit 150-160mm empfohlen<\/li>\n\n\n\n<li>kompatibel mit 27,5+ und 29 Zoll<\/li>\n\n\n\n<li>Rahmengewicht 3250 g mit D\u00e4mpfer in Gr\u00f6sse L<\/li>\n\n\n\n<li>431 mm kurze Kettenstreben<\/li>\n\n\n\n<li>65.2\u00b0 Lenkwinkel low<\/li>\n\n\n\n<li>76\u00b0 Sitzwinkel low<\/li>\n\n\n\n<li>480 mm Reach in Gr\u00f6sse L<\/li>\n\n\n\n<li>Super-Boost-Hinterbau mit 157 mm Breite<\/li>\n\n\n\n<li>Rahmengr\u00f6ssen von XS &#8211; XL f\u00fcr Fahrer von 150 &#8211; 200 cm<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Bei der Rahmengeometrie wurden diverse Anpassungen vorgenommen, um dem Trend in Richtung &#8222;low and flat&#8220; gerecht zu werden. Die Anpassungen erfolgten aber sehr moderat, so dass der sehr beliebte Charakter des Bikes nach wie vor erhalten bleibt. Die wichtigsten \u00c4nderungen zum Vormodell sind:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Lenkwinkel 0.8\u00b0 flacher<\/li>\n\n\n\n<li>Sitzwibkel 0.5\u00b0 steiler<\/li>\n\n\n\n<li>Oberrohr 1cm l\u00e4nger (damit auch der Reach)<\/li>\n\n\n\n<li>Tretlager 2mm tiefer<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"934\" height=\"1050\" src=\"https:\/\/biketrader.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Geo.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-518\" srcset=\"https:\/\/biketrader.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Geo.jpg 934w, https:\/\/biketrader.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Geo-534x600.jpg 534w, https:\/\/biketrader.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Geo-768x863.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Der Aufbau des Pivot Switchblade:<\/h3>\n\n\n\n<p>Nach dem Auspacken f\u00e4llt sofort auf: Das Switchblade sieht noch immer aus wie ein Switchblade. Die Wippe und die D\u00e4mpferanlenkung sind optisch gleich geblieben. Um die Platzverh\u00e4ltnisse optimal nutzen zu k\u00f6nnen, wurden auch diesmal auf der Innenseite des Oberrohrs Bidonhalter\u00f6sen angebracht. Dort lassen sich Fidlock Equipment oder sonstiges montieren. Verschwunden ist jedoch der Batterieport f\u00fcr das elektronische Fahrwerk und mit ihm die unsch\u00f6ne geklebte Abdeckung hinten auf der Unterseite des Oberrohrs. Die Wippe wirkt nicht sehr filigran aber robust. Wie beim Vorg\u00e4nger hat auch das Switchblade wieder einen Exzenter an der Umlenkwippe erhalten, welche eine Anpassung der Geometrie erlaubt. Standardm\u00e4ssig wird der Rahmen im Low-Setting ausgeliefert. \u00dcber den Exzenter lassen sich die Winkel also steiler und das Bike etwas &#8222;zahmer&#8220; machen. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"600\" src=\"https:\/\/biketrader.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/img_5547-2-1-800x600.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-572\" srcset=\"https:\/\/biketrader.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/img_5547-2-1-800x600.jpg 800w, https:\/\/biketrader.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/img_5547-2-1-768x576.jpg 768w, https:\/\/biketrader.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/img_5547-2-1-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/biketrader.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/img_5547-2-1.jpg 1600w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">In schwarz mit Specialized Soil Searching Reifen\u2026\ud83d\udc4c\ud83c\udffb\ud83d\udc4c\ud83c\udffb\ud83d\udc4c\ud83c\udffb<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Nat\u00fcrlich wurde der Rahmen gleich an die Waage geh\u00e4ngt. Gewogen wurde ein Rahmen in Large inklusive D\u00e4mpfer (Fox Float X), Sattelschelle und allen Steinschlag-Sch\u00fctzen aber ohne Steckachse und ohne Ausfallende. Gegen\u00fcber dem Switchblade V2 Rahmen aus 2020 in Large betr\u00e4gt das Mehrgewicht etwa 150g, allerdings ist der D\u00e4mpfer des neuen Switchblade ja bereits schwerer. Das Gewicht geht also &#8222;schwer&#8220; in Ordnung w\u00fcrde ich sagen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"600\" src=\"https:\/\/biketrader.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/img_5512-1-800x600.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-548\" srcset=\"https:\/\/biketrader.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/img_5512-1-800x600.jpg 800w, https:\/\/biketrader.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/img_5512-1-768x576.jpg 768w, https:\/\/biketrader.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/img_5512-1-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/biketrader.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/img_5512-1.jpg 1600w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-3 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img 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Sitzwinkel und den l\u00e4ngeren Hauptrahmen gegen\u00fcber dem alten Switchblade. Diese Anpassungen an der Geometrie lassen einem eine zentralere Sitzposition einnehmen, ohne verkrampft sitzen zu m\u00fcssen. Ich erwarte das das neue Switchblade dadurch besser klettert. Der Hauptrahmen wurde jedoch nicht so lang dass ich auf eine kleinere Rahmengr\u00f6sse ausweichen m\u00fcsste. Mir passt das Large mit meinen 183cm K\u00f6rpergr\u00f6sse immer noch bestens und ich f\u00fchle mich auf Anhieb wohl auf dem Bike. Sowohl die Gabel als auch der Hinterbau sprechen wie gewohnt \u00e4usserst sensibel an. Das neue Switchblade hat an der Fox 36 Federgabel nach wie vor die sehr bew\u00e4hrte GRIP2 D\u00e4mpfung (GRIP bei den RIDE-Ausstattungsmodellen) spendiert bekommen. Der Fox Float X Trunnion D\u00e4mpfer besitzt eine Propedal-Stufe, um das Fahrwerk bergauf ruhiger stellen zu k\u00f6nnen. Erfahrungsgem\u00e4ss braucht es diese auch. Detaillierte Eindr\u00fccke aus dem Gel\u00e4nde folgen bald&#8230;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1223\" height=\"1200\" src=\"https:\/\/biketrader.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/img_5609-1-1223x1200.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-568\" srcset=\"https:\/\/biketrader.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/img_5609-1-1223x1200.jpg 1223w, https:\/\/biketrader.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/img_5609-1-612x600.jpg 612w, https:\/\/biketrader.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/img_5609-1-768x753.jpg 768w, https:\/\/biketrader.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/img_5609-1.jpg 1251w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Das neue Switchblade ist ab sofort erh\u00e4ltlich. Einige Modelle sind bereits bei uns am Lager. Kontaktiert uns gerne f\u00fcr eine unverbindliche Offerte,  Fragen oder eine Besichtigung.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-4 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"600\" data-id=\"555\" src=\"https:\/\/biketrader.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/img_5515-1-800x600.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-555\" srcset=\"https:\/\/biketrader.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/img_5515-1-800x600.jpg 800w, https:\/\/biketrader.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/img_5515-1-768x576.jpg 768w, https:\/\/biketrader.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/img_5515-1-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/biketrader.ch\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/img_5515-1.jpg 1600w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img 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Pivot hat uns gef\u00fchlt lange auf dieses Bike warten lassen. Nun ist es da, mit verbesserter Geometrie und neuen Farben, aber auch immer noch mit allem was das bisherige Switchblade so phantastisch gemacht hat. Die neuen Farben des Switchblade sind toll gew\u00e4hlt. 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